coppa fagioli autostoriche
- slalom "città di osimo"
SCUDERIA LUIGI FAGIOLI
La ripresa dell’attività automobilistica cittadina, con la
fondazione dell’Autoclub nel 1989 ha portato gli appassionati di Osimo,
desiderosi di riaprire una pagina di agonismo locale, a fondare nel marzo
2002 la Scuderia Luigi Fagioli per organizzare lo Slalom “Città di Osimo”
con Licenza di Organizzatore ACI-CSAI, grazie anche alla determinante spinta
collaborativa del Comune di Osimo.
La gara, avviata con la collaborazione della Ascoli Corse e
poi del Team Pomozzi, ha rispolverato il clima corsaiolo che ha sempre
definito l’evento motoristico come “la salita della Stazione”. Stabilito
il punto focale nella zona industriale di Osimo Stazione in Via Pastore che
offre un’ampia area box, mentre i vicini locali della Nuova Carrozzeria
Adriatica possono ospitare segreteria e direzione gara oltre che risultare
anche efficace sede delle verifiche tecniche e sportive, la corsa slalom ha
presto assunto la fisionomia definitiva fin dalla seconda edizione del 2002,
con un percorso di 3100 metri che sfrutta la Via Flaminia I fino ad
affrontare l’impegnativo bivio Abbadia (divenuto un tornante secco) per
arrivare poi in prossimità della stessa frazione.
Stabilmente presente in calendario ad inizio stagione, lo
Slalom “Città di Osimo” ha attirato in un entusiasmante crescendo sempre
migliori piloti e vetture fino al record di 70 partenti dell’edizione 2004.
Dalla spettacolare prima vittoria del pilota campano Raffaele Prisco su Fiat
127, diventato subito beniamino locale, è stata la volta nel 2002
dell’aquilano Mario Bruno a sfruttare l’incredibile agilità ed accelerazione
della sua Fiat 126-Honda per vincere la seconda edizione. L’ex regina dei
rally mondiali, la Lancia Delta S4 è stata invece la dominatrice delle
edizioni 2003, 2004 e 2005 rispettivamente con il teramano Marco Gramenzi e
con il ticinese d’origine veneziana Antonio Da Rios, il primo a scrivere due
volte il suo nome nell’albo d’oro.
Al vincitore assoluto l’organizzazione assegna la Coppa Luigi
Fagioli, e grazie al consenso ottenuto dalla famiglia del campione osimano
si è proseguito con le edizioni che hanno presso avvio nella storica salita
del 1953. Otto sono state le gare degli anni cinquanta-sessanta e la Coppa
Fagioli ha così raggiunto quota 12 con la quarta edizione dello slalom nel
2004. La Scuderia ha voluto poi dedicare al socio ed appassionato
collaboratore Arnaldo Canapa, scomparso proprio alla vigilia della prima
edizione dello Slalom, un particolare trofeo per il pilota che nelle due
manches registra minore differenza tra i due tempi cronometrici.
PRESIDENTE riconfermato SANDRO FREDDO
VICE PRES.TE FRANCESCO DONATO
SEGRETARIO e CONTABILE STEFANO CARPERA
CONSIGLIERE ANTONIO ANGIOLANI
CONSIGLIERE FRANCO COMPAGNUCCI
CONSIGLIERE LUCIANO ZAGAGLIA
CONSIGLIERE ALBERTO SEVERINI
CONSIGLIERE GIUSEPPE MENGONI
REVISORE DEI CONTI FRANCO COMPAGNUCCI
REVISORE DEI CONTI ANGIOLANI ANTONIO
REVISORE DEI CONTI MARIO BAFFETTI